NHI
In December 1990 tekenden de 4 landen de MoU voor de volledige ontwikkeling van de NH90. In maart 1992 vormden de 4 landen een officiële samenwerking en werd het NHIndustries genoemd.

Waarom NH90?
De NH90 helikopter is ontwikkeld omdat verschillende Europese NAVO landen behoefte hadden aan een nieuwe maritieme/tactische helikopter. Er worden 2 NH90 versies ontwikkeld: de NH90 NATO Fregat Helicopter (NH90 NFH) en de NH90 Tactical Transport Helicopter (NH90 TTH).

NH90 NATO Fregat Helicopter
De NH90 NFH is tot nu toe besteld door onder andere:

Nederland
Nederland had een contract getekend voor de koop van 20 NFH’s die moeten worden geleverd tussen 2007 en 2012. Dit contract omvatte 14 helikopters met een volledig missiesysteem voor verkenning en de bestrijding van oppervlakteschepen en onderzeeboten, en 6 helikopters met voorzieningen voor de inbouw van een dergelijk systeem. Naar aanleiding van de studie "integrale helikoptercapaciteit", die de Tweede Kamer in 2004 op Prinsjesdag is aangeboden, is de behoefte gewijzigd in 12 NFH´s en 8 maritieme TNFH's met een optie op 2 extra transport helikopters.

Op 15 september 2007 is de eerste voor Nederland bestemde NH90 NFH gepresenteerd op Maritiem vliegkamp de Kooy (MVKK).

In Mei 2010 is de eerste NH90 NFH geleverd op Maritiem Vliegkamp De Kooij. De NH90 is eigendom van de Nederlandse Luchtmacht maar wordt gebruikt door de Koninklijke Marine. Lijnonderhoud geschiedt op MVKK en groot onderhoud op Vlb Gilze-Rijen en Vlb Woensdrecht.

Momenteel (2010) zijn ruim 4 Nederlandse NH90's gefabriceerd waarvan 1 is geleverd. De overigen worden gebruikt voor testvluchten en opleidingen in Italië. Vanaf 2010 zullen meerdere NH90's worden overgedragen waarna het toestel de oude Lynx zal gaan vervangen.