De B-2 spirit is een - op stealth en vliegende vleugel concept ontworpen
- 4-motorige subsonische bommenwerper, ontworpen door het Amerikaanse
bedrijf Northrop Grumman Aircraft. De
B-2 wordt gebruikt om in zwaar beveiligd vijandelijk luchtruim met hoge
precisie doelen uit te schakelen en kan worden gezien als een vervanger
van ongeveer 16 moderne straaljagers in een lucht-grond missie.
De B-2 die ontworpen was ten tijde van de Koude Oorlog was oorspronkelijk
bedoeld om zonder gezien te worden het Sovjet luchtruim te kunnen binnen
dringen om daar nucleaire bommen te droppen. Tegenwoordig zijn de B-2's
aangepast om conventionele precisie munitie te droppen zoals JDAM. De
B-2 is een enorme technologisch hoogstand van de Amerikaanse defensie
industrie. Gemaakt op basis van het vliegende vleugel concept (zonder
staart en dus zonder rudder) is de B-2 het meest geavanceerde vliegtuig
ter wereld.
De B-2 werpt lasergeleide bommen die op de grond door special forces naar
hun doel worden gestraald. De B-2 wordt ook wel "zwarte vleermuis"
genoemd.
B-2 demo film
De Amerikaanse luchtmacht beschikt over 21 B-2 Spirit bommenwerpers die
zijn gestationeerd op Whiteman Air Force Base.
De B-2 Spirit is de laatst geleverde bemande bommenwerper van de Amerikaanse
Luchtmacht en de eerste werd in december 1993 aan de USAF overhandigd.
De B-2 opereert bijna altijd vanaf een vliegbases in de VS en wordt onderweg
bijgetankt. Er zijn ook enkele bommenwerpers op overzeese vliegbases gestationeerd
maar na elke missie vliegen ze terug naar de VS voor onderhoudt aan de
stealth.
Crash
Op 23 februari 2008 locale tijd (22 februari NL-tijd) is voor het eerst
een B-2 Spirit neergestort. De B-2 steeg op met 3 andere B-2's vanaf Anderson
AFB, Guam in de Pacific. De 2-koppige bemanning van het toestel wist zichzelf
in veiligheid te brengen met hun schietstoel maar werden ter observatie
opgenomen in een militair ziekenhuis. De overige 3 B-2's keerden terug
naar Anderson AFB. De oorzaak is nog niet bekend.
De B-2's waren op een 4-maand durende uitzending vanwege een continue
Bommenwerpers aanwezigheid in de Pacific. Ze zouden worden afgelost door
6 B-52 Stratofortress
van Barksdale AFB.
Nader verklaard
Een nadere verklaring van de B-2 omtrent de algemene kenmerken en flight
controls:
Missies
De B-2 is ingezet tijdens de Kosovo crisis, Operation Alied Force (1993),
Kosovo, Operation Enduring Freedom (Afghanistan) en in Operation Iraqi
Freedom (Irak). In Afghanistan zijn slechts enkele vliegtuigen ingezet
omdat de vijandelijke luchtdoelartillerie zo ouderwets was dat de B-2
niet nodig was. Daarom zijn er toen veel B-52 bommenwerpers ingezet die
zorgden voor een Shock and Awe effect, de psychologische beïnvloeding
op de vijand.
De bemanning bestaat uit 2 vliegers; 1 voor het vliegen en de ander is
missie commandant. De vlieghoogte ligt op ruim 10Km voor de veiligheid
van het vliegtuig en de bemanning.
Techniek
De B-2 heeft meer flexibiliteit en is effectiever dan de B-1B en B-52.
Hij heeft een zeer lage waarnemingseigenschap (stealth), radar absorberend
materiaal (RAM) op de buitenkant van het vliegtuig.
Systemen
De in het vliegtuig verwerkte vliegtuig systemen bevatten 130 computers
met 2 miljoen software lijnen.
Probleem
Het probleem bij de B-2 Spirit is dat hij te langzaam vliegt (niet supersonisch).
Een nieuwe bommenwerper voor de US Air Force zal sneller moeten kunnen
vliegen waarbij toch de stealth eigenschap blijft behouden. Hiervoor is
men bezig met de ontwikkeling van de B-3
Specificaties
Hoofd
fabrikant
Northrop
Grumman Aircraft
Lengte
20.9
meter
Hoogte
5.1
meter
Spanwijdte
52.12
meter
Vleugeloppervlakte
Vleugelslankheid
Motoren
4
x General Electric F118-GE-100 Turbofan motoren
Vermogen
17.300
pond per motor
Gewicht
(leeg)
Gewicht
(start, maximaal)
Gewicht
(landing, maximaal)
Kruissnelheid
Maximum
snelheid
hoog
subsonisch, de exacte snelheid is geheim
Plafond
15240
meter
Maximum
vliegafstand
9600
km of 18520 zeemijl met 1 keer bijtanken en daarbij 18.144kg aan bommenlast
Inhoud
brandstof tank
Bijtankcapaciteit
Bewapening
conventionele
of nucleaire bommen
Maximum
wapengewicht
Maximum
G bestendigheid
Vereiste
baanlengte (start)
Vereiste
baanlengte (landing)
Uitvoeringen
Geproduceerd
21
Bemanning
2: 1
piloot en 1 missie commandant
Kosten
1.157
miljard dollar (en daarmee het duurste vliegtuig ter wereld)